1. Дадаць антыфрыз.Спачатку зачыніце зліўны кран, дадайце антыфрыз адпаведнай маркіроўкі, затым зачыніце вечка бака для вады.
2.Дадаць алей.Ёсць два тыпу маторнага алею летам і зімой, а ў розныя сезоны выкарыстоўваюцца розныя маторныя алею.Дадайце алей у становішча ноніуснай шкалы і накрыйце масляную крышку.Не дадавайце занадта шмат алею.Празмернае колькасць алею прывядзе да зліву алею і ўзгарання алею.
3.Неабходна адрозніваць уваходную трубу алею і зваротную трубу машыны.Для таго, каб гарантаваць, што уваход алею ў машыну чысты, звычайна неабходна даць дызелю адстаяцца на працягу 72 гадзін.Не ўстаўляйце пазіцыю ўваходу алею ў ніжнюю частку алейнага цыліндру, каб не ўсмоктваць бруднае алей і не заблакаваць алейную трубу.
4.Каб вычарпаць ручной алейны помпа, спачатку аслабце гайку на ручным алейным помпе, а потым вазьміцеся за ручку алейнага помпы, пацягніце і раўнамерна націскайце, пакуль алей не паступіць у алейны помпа.Паслабце выпускны шрубу алейнага помпы высокага ціску і націсніце на алейны помпа рукой, вы ўбачыце алей і бурбалкі, якія выцякаюць з адтуліны для шрубы, пакуль бурбалкі не застануцца, затым зацягніце шрубу.
5. Падключыце стартар.Адрозніваюць станоўчы і адмоўны полюсы рухавіка і батарэі.Дзве батарэі злучаны паслядоўна для дасягнення эфекту 24В.Спачатку падключыце станоўчы полюс рухавіка і не дапускайце, каб клема дакраналася іншых частак праводкі, а потым падключыце адмоўны полюс.Пераканайцеся, што ён моцна падключаны, каб не выклікаць іскраў і перагарання ланцуга.
6. Паветраны выключальнік.Перад запускам машыны перамыкач павінен знаходзіцца ў асобным стане, інакш машына не пераходзіць у стан электрасілкавання.У ніжняй частцы выключальніка ёсць чатыры клемы, гэтыя тры з'яўляюцца трохфазнымі правадамі пад напругай, якія падключаюцца да лініі электраперадачы.Побач знаходзіцца нулявы провад, і нулявы провад знаходзіцца ў кантакце з любым з правадоў пад напругай для вытворчасці асвятляльнай электрычнасці.
7.Частка інструмента.Амперметр: дакладна паказвайце магутнасць падчас працы.Вальтметр: праверыць выходную напругу рухавіка.Частатамер: частатамер павінен дасягнуць адпаведнай частаты, якая з'яўляецца асновай для вызначэння хуткасці.Датчык ціску алею: вызначце працоўны ціск алею ў дызельным рухавіку, яно не павінна быць меншым за 0,2 атмасферы на поўнай хуткасці.Тахометр: хуткасць павінна быць на ўзроўні 1500р/мін.Тэмпература вады не можа перавышаць 95°C, а тэмпература алею звычайна не можа перавышаць 85°C падчас выкарыстання.
8. Пуск.Уключыце запальванне, націсніце кнопку, адпусціце яе пасля запуску, папрацуйце 30 секунд, пераключыце перамыкачы высокай і нізкай хуткасці, машына павольна перайдзе з халастога ходу на высокую, праверце паказанні ўсіх лічыльнікаў.Пры ўсіх нармальных умовах паветраны выключальнік можа быць зачынены, і перадача энергіі праходзіць паспяхова.
9.Закрыццё.Спачатку выключыце пнеўматычны выключальнік, адключыце сілкаванне, адрэгулюйце дызельны рухавік з высокай хуткасці на нізкую, пакіньце машыну на халасты ход ад 3 да 5 хвілін, а затым выключыце яе.
*Наша кампанія мае поўны і прафесійны працэс інспекцыі вытворчасці, і ўсе генератарныя ўстаноўкі будуць адпраўлены толькі пасля іх адладкі і пацверджання.
Час публікацыі: 16 лістапада 2021 г
