1.Праверце слізгаценне і радыяльнае ўшчыльненне поршневай муфты.Выпрабаванне на слізгаценне заключаецца ў нахіле поршань на 45°, узаемадзеянні з поршанем для фарміравання поршаня прыкладна на 1/3 і прымусе поршань круціцца, і лічыцца кваліфікаваным, калі поршань можа слізгаць уніз натуральным чынам.Тэст на герметычнасць павінен праверыць герметычнасць часткі дыяметра поршневай пары.Акрамя таго, карыстальнік можа таксама выкарыстаць просты метад параўнання ўшчыльненняў, спачатку выраўнаваць выкарыстаны ўчастак канаўкі заглушкі з становішчам адтуліны для вяртання алею, а затым заткнуць пальцам вялікую кантавую паверхню плунжера і іншы ўваход для масла .Затым поршань павольна прасоўваецца наперад.Калі тарэц поршня дасягне краю адтуліны для звароту алею (гэта значыць адтуліны для звароту алею на вечку), назірайце за адтулінай для звароту масла, і там не павінна быць алейнай пены і бурбалак паветра.Пасля працяглага выкарыстання паверхня поршня моцна зношана.Карозію і адслойванне жолаба трэба замяніць.Калі на верхнім канцы гільзы поршня ёсць іржа, яе можна адрамантаваць, павольна паліруючы плоскую пласціну абразіўнай пастай з аксіду хрому.
2.Праверце выпускны клапан і ўшчыльняльны конус сядла выпускнога клапана на наяўнасць пашкоджанняў, увагнутасцей і зносу.Калі так, то яго можна адрамантаваць.Спачатку аксід алюмінія наносіцца на конус і круціцца наперад і назад, пакуль ён цалкам не зачыніцца.Больш сур'ёзныя патрабуюць замены.Калі нейлонавая пракладка пары выпускных алейных клапанаў сур'ёзна дэфармуецца, яе таксама варта замяніць.
3. Праверце, ці няма ўвагнутай дэфармацыі на плоскасці лапаткі ўсталяванага поршня ў паліўным помпе для ўпырску.Пры наяўнасці ўвагнутай дэфармацыі гэта паўплывае на вертыкальную ступень ўстаноўкі гільзы поршня і ўшчыльненне клейкай паверхні лапаткі, што прывядзе да дрэннага слізгацення поршня і ўцечкі масла.
4. У залежнасці ад сур'ёзнасці праверце знос адтуліны ў корпусе роліка і кулачка размеркавальнага вала ў корпусе паліўнага помпы і вырашыце, працягваць выкарыстоўваць ці замяніць яго.
5.Калі вугальнік і адтуліна для жалезнай шпількі сур'ёзна зношаныя і іх трэба замяніць.
6. Іншыя часткі павінны быць заменены, калі знос больш сур'ёзны, дэфект або паломка.
Час публікацыі: 9 лютага 2022 г
