Мы рэкамендуем кліентам, якія купляюць генератарныя ўстаноўкі Cummins, усталяваць сістэмы кіравання самааховай, каб пазбегнуць такіх вялікіх страт.
Недастатковая абкатка: Каб атрымаць эфектыўную абкатку ў самыя кароткія тэрміны, неабходна ўлічваць час абкаткі і размеркаванне нагрузкі.Пры занадта нізкай нагрузцы, нават калі працяглая абкатка не можа быць завершана, і гэта прывядзе да выцягвання цыліндра падчас працы з высокай нагрузкай..Такім чынам, у перыяд абкаткі дызельнага рухавіка Cummins варта адзначыць: павелічэнне колькасці ўпырску алею;Пасля замены поршневае кольца некаторы час павінна працаваць пад нізкай нагрузкай;Поршань і вечка цыліндру павінны быць абкачаны пасля новай аперацыі нагрузкі.
Дрэннае астуджэнне: дрэннае астуджэнне прывядзе да занадта высокай тэмпературы цыліндру, поршня і дрэннай змазкі;Гэта прывядзе да перагрэву поршня і гільзы цыліндру і празмернай дэфармацыі пашырэння, страты першапачатковага нармальнага зазору і цыліндру.
Поршневыя кольцы працуюць ненармальна: адтуліна занадта малая, поршневае кольца зламана;Разрыў паміж небам і зямлёй занадта малы, так што поршневае кольца затрымалася;Занадта шмат назапашвання вугляроду, так што поршневае кольца, якое затрымалася ў кальцавой канаўцы, губляе эластычнасць, што прыводзіць да разлому або ўцечкі газу;Шчыліна занадта вялікая, або сур'ёзны знос, і адбываецца ўцечка паветра.Уцечка газу разбурае плёнку змазачнага алею і робіць тэмпературу паверхні занадта высокай.Пасля разлому поршневага кольцы аскепкі лёгка трапляюць у поршневы цыліндр, выклікаючы выцягванне цыліндра.
Дрэннае паліва: няпоўнае згаранне дае больш рэшткаў гарэння;Шчолачнае значэнне змазкі цыліндру недарэчнае.Акрамя таго, некаторыя дызельныя рухавікі цягнуць цыліндр з-за працяглай працы ад перагрузкі, павышэння цеплавой нагрузкі, пашырэння пры перагрэве або дрэннага выраўноўвання рухомых частак.
Час публікацыі: 2 красавіка 2022 г
