1. Зборка павінна быць чыстай.
Калі падчас зборкі корпус машыны змешаны з механічнымі прымешкамі, пылам і шламам, гэта не толькі паскорыць знос дэталяў, але і лёгка прывядзе да блакіроўкі алейнага контуру, выклікаючы такія няшчасныя выпадкі, як узгаранне пліткі і валаў.Пры замене новага інжэктара неабходна выдаліць антыкаразійнае масла ў чыстым дызельным алеі пры тэмпературы 80 ℃ і правесці тэст на слізгаценне перад зборкай і выкарыстаннем.
2. Звярніце ўвагу на тэхнічныя патрабаванні да зборкі.
Як правіла, рамонтнікі надаюць больш увагі зазору клапанаў і зазорам падшыпнікаў, але некаторыя тэхнічныя патрабаванні часта ігнаруюцца.Напрыклад, пры ўсталёўцы гільзы цыліндру верхняя плоскасць павінна быць прыкладна на 0,1 мм вышэй за плоскасць корпуса, у адваротным выпадку адбудзецца ўцечка цыліндру або працяглы выхад з ладу пракладкі цыліндру.
3. Некаторыя адпаведныя дэталі неабходна замяніць парамі.
Тры прэцызійныя часткі ігольчастага клапана інжэктара, поршань і выпускны клапан масла павінны быць заменены парамі, што звычайна можна зрабіць.Аднак некаторыя іншыя часткі не замяняюцца парамі.Напрыклад, пры замене шасцярні замяняйце толькі больш зношаную.Пасля зборкі тэрмін службы будзе значна скарочаны, так як дрэннае зачапленне, павышаны шум і знос.Пры замене гільзы цыліндру таксама варта замяніць поршань і поршневае кольца.
4. Часткі варыянтнага вырабу не могуць быць універсальнымі.
Напрыклад, каленчаты вал, карэнныя падшыпнікі, гільзы цыліндраў, поршні, впускной і выпускны клапаны, накіроўвалыя клапанаў і затамкавыя спружыны дызельнага рухавіка не з'яўляюцца універсальнымі.
5. Розныя павялічаныя дэталі (аксэсуары) адной мадэлі не з'яўляюцца універсальнымі.
Пры выкарыстанні метаду рамонту памеру, вы можаце выбраць для павелічэння памеру дэталяў, але вы павінны высветліць, які ўзровень павялічанай часткі.Напрыклад, пасля першай шліфоўкі каленчатага вала можна выкарыстоўваць толькі ўтулкі падшыпнікаў на 0,25 мм.Калі абраны падшыпнік з павелічэннем на 0,5 мм, павелічэнне скабкання ўтулкі падшыпніка не толькі губляе час, але і не можа гарантаваць якасць рамонту, а таксама значна скараціць тэрмін службы.
6. Прадухіліце дэталі ад няправільнай устаноўкі або адсутнасці
Для аднацыліндравых дызельных рухавікоў існуе больш за тысячу дэталяў, і большасць з іх маюць пэўныя патрабаванні да становішча і кірунку ўстаноўкі.Калі вы не звернеце ўвагі, яго лёгка ўсталяваць няправільна або прапасці.Калі пазіцыя ўстаўкі віхравой камеры перавернута, паліва не можа непасрэдна праходзіць праз пускавую фарсунку, што абцяжарвае запуск рухавіка ці нават не можа запусціцца ўвогуле.
Час публікацыі: 30 лістапада 2021 г
